Op de grens maar net niet er over! TiAl MVS-A

Een wastegate heeft soms een zeer warm leven, soms te warm om erg oud te kunnen worden en ja dat geeft een beperkte levensduur van het membraan wat er in zit en dat wil dan ook wel eens scheuren. Vervangen van het membraan doen een aantal race/rally teams dan ook regelmatig en bij de dieselmotoren die we ontwikkelen geeft het niet optimaal werken van een wastegate geen grote problemen, hooguit dat je delen van het uitlaat systeem eerder moet vervangen.
Een aantal type TiAl wastegate kan je de vloeistof koeling van de motor op aansluiten, maar das niet altijd gewest. Dit geeft meer kans op lekkage en daarmee storing gevoeliger. Wat er niet op zit kan ook niet stuk of lek gaan ten slotte.
Is er een oplossing voor te warm worden? Denk het wel, de TiAl MVS-A kan een uitkomst zijn, deze heeft de drukpot met het membraan verder van de wastegate klep af staan en heeft voor extra koeling ook koelribben mee gekregen.